如果不是進出口貿易伙伴，“分批裝運”一詞可能不太好理解。事實上，從字面上看，運輸合同中的貨物是分批次裝運的。因為大部分的運輸訂單涉及到進出口運輸的大量貨物，所以不可能一次裝運一批貨物。

　　? 第二，分批裝運也在一定程度上保證了貨物的完整性。分批裝運的費用是多少？在原來的基礎上還要額外收費嗎？回答這個問題，猴吉吉就知道了！

　　 什么是分批裝運

　　? 關于分批裝運，跟單信用證統一慣例第31A條(ICC出版物號：600)規(guī)定“允許分批裝運或分批裝運”，即除非信用證另有規(guī)定，允許分批裝運和分期付款。分批裝運是指本合同項下由于貨源、倉儲時間、生產時間等原因而導致的大量訂貨。信用證規(guī)定貨物在裝運期和信用證有效期內分批裝運。

　　 關于分批裝運方法的規(guī)定

　　 信用證項下的分批裝運可分為分批裝運和分階段裝運。

　　 (1)前者沒有規(guī)定每次發(fā)貨的數量和時間，只規(guī)定了最新的發(fā)貨時間。后者規(guī)定了每批貨物的具體數量和時間。

　　 (2)前者可根據具體情況分幾批或一次裝運，而后者必須嚴格按照每批裝運的說明進行。

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　　 (3)只要能在信用證規(guī)定的最遲裝運期內裝出，無論是分開裝還是全部裝出，前者都是沒有問題的。但是，如果后者沒有按照具體規(guī)定安排裝運，無論是按時裝運還是按規(guī)定的數量裝運，該批貨物和以后未裝運的部分都應被宣布為不合格，信用證無效。

　　? 2. 在實踐中，通常有三種規(guī)定的分批裝運方法：

　　? (1)規(guī)定了裝運數量，但未規(guī)定每次裝運的數量；

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　　? (2)只允許“分批裝運”，沒有限制；

　　 (3)規(guī)定每次裝運的時間和數量，分批分批定量裝運。第一個和第二個比較簡單，處理起來問題較少，而第三個是定量的、常規(guī)的和批量的裝載，在商業(yè)上比較復雜。

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　　? 以上是分批裝運的基本定義和運輸規(guī)則。猴吉吉好心的建議在分批裝運的時候，要裝運很多批次的貨物，所以在實際操作的時候一定要仔細檢查，耐心的檢查，并記得妥善保管好提單，以免出現錯誤和損失。你也可以點擊參考貨物提單的缺失

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